航空事故分析和预防的人的因素模型
作者:托马斯·格里芬 马克·杨 内维尔·斯坦顿 著 倪海云 等 译
出版社:工人出版社
出版时间:2020年04月
开 本：16开
纸 张：胶版纸
包 装：平装-胶订
ISBN：9787500873488
定价:43.00
虽然过去三十年间航空业致命事故发生的次数已大大减少，在安全方面取得了重大进展，但是其风险调查模型依然是线性的，必须开发新的调查方法，如基于网络的模型。这本书所提供的信息网络研究方法是更好地理解、分析、设计和评价目前航空领域中人——系统集成复杂性的关键所在。
编辑推荐
本书为理解商业运输和通用航空事故的复杂性、系统性和非线性原因提供了一种全新的方法，本领域中的研究人员和从业人员都应该认真读一下这本书。
作者简介
倪海云，1995年毕业于国际关系学院，随后获得云南大学管理学硕士以及美国西雅图城市大学MBA学位。曾任东航云南有限公司安全监察部总监理，目前在中国民航管理干部学院航空安全管理系从事教学和研究工作，是国外安全管理理念和实践做法的引入者，是将国外航空安全思维和国内实践经验相结合的开拓者。先后翻译了10余本国外航空安全管理著作，同时致力于民航安全管理、SMS、人的因素等方面的研究和教学工作。

第一章　引  言
第二章　构建一个模型化的动态世界
第三章　复杂情境下的复杂方法
第四章　研究的发展
第五章　拓展信息网络的潜力：贝叶斯方法
第六章　是否可以通过模拟来验证源自事故征候数据的网络：一项试点研究
第七章　事故征候与事故：一项行业研究
第八章　结  论
附  录　缩略语
参考文献

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